Hace unos días, se celebró uno de los rallies más espectaculares que existen. Un auténtico emblema de este tipo de competiciones. Por desgracia, tampoco se ha podido disfrutar del inicio del Campeonato Mundial de Rallies.
Este año, por primera vez, se ha disputado sin público, perdiendo parte de su atractivo. Sin embargo, desde este artículo queremos mostrar la importancia que ha tenido este Rally, ¡durante 110 años!
Autor de fotografía de cabecera: McKlein/ M-Sport
Hablamos de la prueba más longeva de estas características. Es más, aquí fue la primera vez que se acuñó el concepto de “rally”, estableciéndose como punto de encuentro o reunión de los pilotos.
Al igual que pudimos ver en el Rally de San Remo, esta prueba ha estado dentro de diferentes competiciones. Ahora bien, siempre se ha disputado en las primeras semanas del año.
Precisamente, el hecho de celebrarse en invierno ha hecho que se considere una de las pruebas de Rallies más complejas y técnicas, al desarrollarse sobre pistas de asfalto y de nieve.
A pesar de su nombre, la prueba normalmente se ha realizado en los alrededores de Mónaco, en las regiones francesas de la Provenza, los Alpes y la Costa Azul, siendo Montecarlo únicamente el punto de llegada.
¿Quieres saber más sobre el Rally de Monte Carlo? ¿Quieres descubrir su historia y los ganadores más laureados de esta prueba? ¡Sigue leyendo!
A finales del siglo XIX y principios del siglo XX, con la evolución de los automóviles, se popularizaron también las competiciones. En este contexto, ¿cómo se decide crear una competición con llegada a Montecarlo? La idea surge de la Asociación del Automóvil de Mónaco con un objetivo claro: fomentar el turismo en la zona.
Mónaco ya era tremendamente popular en esa época. Ahora bien, siempre se había reconocido como un destino de playa y, por ende, para el verano. Sin embargo, querían promocionar la zona para otros meses donde el turismo era mucho menos habitual. Por eso, se escogió el mes de enero, en invierno, para celebrar este Rally, bajo el nombre del Rally de Mónaco.
En las primeras dos ediciones, los pilotos partían de diferentes puntos, como Bruselas, Ginebra o Berlín, ¡incluso desde San Petersburgo! Para que se tratara de una competición equitativa, cada piloto partía en días distintos.
Sin embargo, no fue hasta 1924 cuando se recuperó esta prueba, mucho mejor organizada y planificada. Durante las posteriores ediciones, la competición incluía diferentes tipos de pruebas: de velocidad, por supuesto, pero también pruebas de habilidad, frenada o cambios de rueda.
Autor de la fotografía: Zimpalaa
Al igual que ha sucedido en otras pruebas, el Rally de Monte Carlo se paralizó con la Segunda Guerra Mundial, hasta 1949. La entrada en la década de los 50 supuso la consolidación del Rally de Monte Carlo, con más de 350 inscritos en 1951. Más aún, con la creación del Campeonato de Europa de Rally, en 1953, con esta prueba como inicio de la competición.
En los 70, con la evolución de los rallies, se incorpora en el Campeonato Mundial. Monte Carlo, por entonces, destacaba por tramos técnicos en parajes de gran belleza en los Alpes. En este aspecto, sobresalía la Col de Turini, un puerto de montaña cuyo tramo estaba constituido por 32 Km. De sinuosas y cerradas curvas.
De hecho, es aquí donde se produce uno de los momentos más memorables del Campeonato de Rallies. Este tramo se recorre a la luz de la luna. Efectivamente, los pilotos circulaban de noche, mientra que el público se situaba en torno a hogueras, para aguantar el duro frío del invierno, ¡una imagen increíble! Por desgracia, en los 90 se prohibió correr de noche.
Hace unos años, el Rally de Monte Carlo se incorporó al Intercontinental Rally Challenge, si bien es cierto que actualmente vuelve a estar dentro del Campeonato Mundial.
Autor de la fotografía: McKlein/ Hyundai Motorsport
Independientemente del campeonato en el que se encuentre, el Rally de Monte Carlo se ha ganado su derecho para ser considerado uno de los rallies más espectaculares del mundo, ¡no solo por su historia!
Si a ti te apasiona el mundo de los rallies tanto como a nosotros, aquí te mostramos una colección muy especial de coches de Rally en miniatura, como el Porsche 911 Carrera de Carlos Jean Pierre Nicolas que tantos éxitos cosechó a finales de los 70. Aquí, os mostramos algunos de estos míticos coches que os maravillarán.
Cuando hablamos de los ganadores de este prestigioso rally, el dominio de los pilotos franceses ha sido incontestable. Tal es así que, en 89 ediciones del Rally de Monte Carlo, 45 veces ha sido coronado por un piloto de este país, ¡más de la mitad!
Si nos centramos en los pilotos más laureados, se encuentran los mayores campeones del Campeonato Mundial de Rallies. Los dos máximos campeones de las últimas dos décadas, ¡pero no en el orden que esperáis!
Con la victoria en el pasado Rally de Montecarlo, Sébastien Ogier ha vencido hasta en 8 ocasiones en esta prueba. Además, el piloto francés ha conseguido vencer con infinidad de coches diferentes, como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, Volkswagen Polo o el Citroën C3, entre otros.
Autor de la fotografía: Bildagentur Kräling
En este caso, ha roto el empate con el Loeb, considerado por muchos el mejor piloto de la historia y que tiene 7 Rallies de Monte Carlo a sus espaldas, todos ellos con Citroën. Mientras Ogier ha conseguido estas 8 victorias entre los años 2009 y 2021, Loeb lo hizo entre 2003 y 2013, mostrando un aplastante poder en esta competición.
Por su parte, 3 pilotos han conseguido 4 victorias en este Rally, todos ellos en distintas décadas. Por ejemplo, Tommi Mäkinen lo hizo entre los años 99 y 2002, con Mitsubishi y Subaru, antes del duopolio Loeb-Ogier. Antes, en los años 80, Walter Röhrl también consiguió 4 victorias, todas ellas con coches diferentes, como el Fiat 131 Abarth, Opel Ascona o Lancia 037. De la misma manera, Sandro Munari tuvo un importante dominio del Rally en los 70, con Lancia.
¿Y qué hay de las marcas que han conseguido el Rally de Monte Carlo? La más destacada, a lo largo de la historia, ha sido Lancia. En total, la escudería italiana ha logrado ganar 13 veces. Todo un hito, teniendo en cuenta que la última vez que ganó fue en 1992. Eso sí, su dominio entre el 72 y el 92 fue espectacular, con 12 primeros premios, donde el Lancia Stratos HF y el Lancia Delta.
Citroën es otro de los fabricantes que más veces ha conseguido vencer en Monte Carlo, gracia principalmente a sus victorias en las últimas dos décadas con Loeb y Ogier. En total, se ha alzado con la victoria en 10 ocasiones.
También destaca Ford. La marca americana ha conseguido ganar 9 veces el Rally de Monte Carlo. Más asombroso aún es que lo ha conseguido en décadas muy dispares. Así, lo hizo en los años 30, pero también en la década de los 50, 90 y en los 2000.
No cabe la menor duda de que el Rally de Monte Carlo ha sido, por méritos propios, uno de los mejores rallies de todos los tiempos. Una prueba apasionante que esperamos que se siga realizando “con total normalidad”.
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